Afwijkende bagage

Een kort overzicht van de belangrijkste punten

Inchecken aan de balie op het vliegveld:

Op alle vluchten dient u er rekening mee te houden dat de incheckbalie 90 minuten vóór de geplande vertrektijd sluit. Anders kan uw vervoer niet worden gegarandeerd.

Als u op de avond voor vertrek heeft ingecheckt, kunt u zich tot 60 minuten vóór de geplande vertrektijd bij de incheckbalie melden.

Houd bij het inchecken uw vliegtickets en geldige identiteitsbewijzen of paspoorten van alle reisdeelnemers incl. kinderen en baby’s bij de hand.

Visa- en grensformaliteiten:

Zorg dat u op de hoogte bent van de visa- en grensformaliteiten van het land van uw bestemming! Indien nodig dient u voor een paspoort dat 1 tot 6 maanden geldig is, pasfoto's en kosten voor een visum te betalen. Bij reizen naar Turkije of Egypte kan het voorkomen dat u op de luchthaven een retourticket moet laten zien.

Cabine- en handbagage:

Als bagage mag u in de regel 20 kg meenemen. Helaas komt het steeds weer voor, dat goedgelovige toeristen als drugskoeriers worden misbruikt. Levert u daarom uitsluitend uw persoonlijke bagage aan de balie in.

Om veiligheids- en verzekeringsredenen mag u normaliter maar een stuk bagage, dat niet groter dan 55 x 40 x 20 cm en niet zwaarder dan 5 kg mag zijn, aan boord meenemen. Daarnaast zijn de volgende artikelen toegestaan:

een kleine handtas, een mantel, een cape of een plaid, een paraplu of wandelstok, een paar krukken (indien de passagier hierop is aangewezen), een kleine camera en een verrekijker.

Een kinderdraagstoel, een buggy of een volledig inklapbare, manueel bedienbare rolstoel, die gratis worden getransporteerd, worden in de regel in de laadruimtes opgeborgen.

Gevaarlijke voorwerpen in bagage

Het is niet toegestaan de volgende voorwerpen in uw handbagage mee te nemen: Elektrische apparaten, alle soorten messen en scharen, dolken, sierzwaarden, speren, harpoenen, nagelvijlen, antieke wapens en speelgoedpistolen.

Het is niet toegestaan de volgende voorwerpen in uw bagage mee te nemen: Voorwerpen die geschikt zijn het vliegtuig, personen of voorwerpen aan boord van het vliegtuig in gevaar te brengen; in het bijzonder explosieve stoffen, gecomprimeerd gas, oxiderende, radioactieve, magnetische, ontvlambare, giftige, alle soorten agressieve en vloeibare stoffen resp. gevaarlijke stoffen die onder de IATA voorschriften voor gevaarlijke stoffen vallen.

Van bovenstaande voorschriften zijn uitgesloten: medicijnen en medische apparatuur, cosmetica, rookbenodigheden (behalve benzineaanstekers),alcoholische dranken, voor zoverre deze uitsluitend in kleine hoeveelheden voor persoonlijk gebruik worden meegevoerd. De meeste artikelen kunnen als ingeklaarde bagage worden vervoerd indien deze conform de vrachtvoorschriften zijn verpakt.

Op 6 november 2006 is de nieuwe wetgeving van de Europese Unie inzake de veiligheid van het luchtverkeer van kracht geworden. Dit heeft belangrijke veranderingen voor het meenemen van handbagage ten gevolge. Door de nieuwe EU wetgeving wordt met name de hoeveelheid mee te nemen vloeistoffen beperkt, die reizigers in hun handbagage door de veiligheidscontroles mee mogen nemen. Reizigers wordt daarom aanbevolen, indien mogelijk alle meegenomen vloeistoffen met de reisbagage(koffer) mee te geven.

Tot de vloeistoffen worden bijvoorbeeld drank, gel, lotions, crèmes, tandenpasta, scheerschuim en sprays gerekend. Dergelijke producten mogen alleen nog in afgesloten verpakkingen van maximaal 100ml meegenomen worden. Bovendien moeten deze verpakkingen in een transparant, hersluitbaar plastic zakje vervoerd worden. De inhoud van dit zakje mag niet meer bedragen dan een liter. Per passagier mag slechts één zakje mee aan boord worden genomen.

Medicamenten en speciale voeding (zoals bijvoorbeeld babyvoeding) waarvan ook tijdens de vlucht niet van kan worden afgezien, zijn van deze regeling uitgesloten. Verder blijft het kopen van verzegelde duty-free producten onveranderd mogelijk.

Wij vragen omwille van uw eigen veiligheid om begrip en verzoeken u om de nieuwe regeling in acht te nemen.

Goed om te weten

Het vervoer op grond van dit vliegticket kan onderworpen zijn aan de aansprakelijkheidsverordening van de Overeenkomst van Montreal of het Verdrag van Warschau die de aansprakelijkheid van de luchtvervoerders voor overlijden of lichamelijk letsel of ziekte en verlies, vertraging of beschadiging van bagage beperkt. Vele luchtvaartmaatschappijen inclusief alle luchtvaartmaatschappijen in de Europese Unie beroepen zich bij overlijden of lichamelijk letsel van de passagier niet op de aansprakelijkheidsgrenzen van het Verdrag van Warschau en bij claims tot max. 113.100 bijzondere trekkingsrechten (BTR) voor elke vliegpassagier niet op het bezwaar dat ze alle noodzakelijke maatregelen ter voorkoming van de schade hebben genomen.

Bovendien betalen vele luchtvaartmaatschappijen bij overlijden of lichamelijk letsel van de passagier aan de schadevergoedingsgerechtigde een voorschot om in de onmiddellijke economische behoeftes tegemoet te komen, in verhouding tot de ernst van de zaak. Luchtvaartmaatschappijen in de Europese Unie betalen zulke voorschotbetalingen in overeenstemming met de voorschriften van de Europese Unie uit. Andere luchtvaartmaatschappijen kunnen afwijkende regelingen toepassen.

§ 14 Voorwaarden van de overeenkomst

1. In de zin van dit contract betekent uw vliegticket en bagagegedeelte en in het geval van een ticketloze vlucht uw vluchtinformatie in combinatie met uw E-Tix-nummer en uw legitimatiebewijzen, waarvan deze voorwaarden en aanwijzingen deel uitmaken; „Luchtvervoerder" alle luchtvervoerders, die de vliegpassagier en zijn bagage op grond van het vliegticket vervoeren of zich hiertoe verplichten of de verdere diensten t.a.v. het vervoer leveren; „Overeenkomst van Montreal" of „Verdrag van Warschau" de verdragen ter uniformering van regels over het vervoer in het internationale luchtverkeer, ondertekend in Montreal op 28 mei 1999, in Warschau op 12 oktober 1929 of dit verdrag in de versie van Den Haag, ondertekend op 28 september 1955, naargelang het verdrag dat wordt toegepast.

2. Het vervoer is onderhevig aan de aansprakelijkheidsverordening van de Overeenkomst van Montreal of het Verdrag van Warschau.

3. Voor het overige zijn vervoer en verdere diensten van de luchtvervoerder (I) onderworpen aan bepaalde voorwaarden, (II) de toepasselijke tarieven, (III) de transportvoorwaarden en verdere bepalingen van de luchtvervoerder, die bestanddelen van dit contract zijn (en indien nodig in de bureaus van de luchtvervoerder kunnen worden ingezien); tijdens het vervoer van/naar plaatsen in de VS of in Canada worden de daar geldende tarieven toegepast.

4. De naam van de luchtvervoerder kan in het vliegticket worden afgekort; de volledige en afgekorte naam van de luchtvervoerder blijkt uit de tarieven, transportbepalingen, verdere bepalingen of luchtdienstregelingen van de luchtvervoerder. Als adres van de luchtvervoerder geldt het vliegveld van vertrek dat in het vliegticket naast de naam van de luchtvervoerder is aangegeven.

Als overeengekomen tussenlandingspunten gelden de punten die in uw vliegticket of in de luchtdienstregelingen van de luchtvervoerder als geplande tussenlandingspunten op het traject zijn aangegeven. Meerdere achtereenvolgende luchtvrachttransporten en uit te voeren transporten gelden als een vervoer.

5. De luchtvervoerder die een vliegticket als vervoer op de diensten van een andere luchtvervoerder uitschrijft, handelt in zoverre uitsluitend als zijn agent.

6. Uitsluiting of beperkingen van de aansprakelijkheid van de luchtvervoerder gelden overeenkomstig ook ten bate van de agent, medewerkers en gevolmachtigden van de luchtvervoerder, bovendien ten bate van elke persoon wiens vliegtuig door de luchtvervoerder voor het vervoer wordt gebruikt, inclusief zijn agenten, medewerkers en gevolmachtigden.

7. Voor transport aangeboden bagage wordt aan de eigenaar van het vliegticket overhandigd.

Beschadigingen van bagage bij internationaal vervoer dienen schriftelijk bij de luchtvervoerder te worden geclaimd en wel onmiddellijk nadat u dit hebt vastgesteld, in elk geval uiterlijk 7 dagen na ontvangst, bij vertraging 21 dagen na aanzegging van de bagage; voor beschadigingen aan de bagage bij andere transporten gelden in zoverre de overeenkomstige bepalingen in tarieven en transportvoorwaarden.

8. Het vliegticket is een jaar vanaf de datum van afgifte geldig, voor zover hierin of in de tarieven, transportbepalingen of andere verordeningen van de luchtvervoerder niets anders is bepaald. De vliegprijs is onderworpen aan eventuele wijzigingen die zich vóór het begin van het vervoer voordoen. De luchtvervoerder kan het vervoer weigeren als de toepasselijke vliegprijs niet is betaald.

9. De luchtvervoerder spant zich naar beste vermogen in vliegpassagiers en bagage zo stipt mogelijk te vervoeren.

10. De vliegpassagier moet zelf aan van overheidswege vastgelegde reisdocumenten voldoen, noodzakelijke uitreis-, inreis- en verdere documenten voorleggen en op het vliegveld op de door de luchtvervoerder bepaalde tijd of als er geen tijd is vastgelegd, voortijdig ter inklaring voor de vlucht aanwezig zijn.

11. Geen enkele agent, medewerker of gevolmachtigde van de luchtvervoerder is gerechtigd bepalingen van dit contract aan te vullen, te wijzigen of op te heffen.

Mededeling aan de vliegpassagiers over aansprakelijkheidsgrenzen Conform de Overeenkomst van Montreal is de aansprakelijkheid als volgt beperkt:

1. Bij overlijden en lichamelijk letsel gelden geen aansprakelijkheidsgrenzen.

De luchtvervoerder betaalt een voorschotbetaling om in de onmiddellijke economische behoeftes van de berechtigde tegemoet te komen.

2. Bij vernietiging, verlies, beschadiging of vertraging van de bagage op 1.131 bijzondere trekkingsrechten (ca. 1.219 EUR). Als de waarde van uw bagage hoger is dan dit bedrag, dient u de luchtvervoerder bij de inklaring hiervan op de hoogte te stellen of dient u er vóór de reis ervoor te zorgen, dat deze volledig verzekerd is.

3. Bij vertraging tijdens het vervoer van de passagiers op 4.694 bijzondere trekkingsrechten (ca. 5.062 EUR).

Alle vluchten van luchtvaartmaatschappijen in de Europese Unie zijn conform de EU verordening nr. 889/2002 onderworpen aan de bepalingen van de Overeenkomst van Montreal.

Conform het Verdrag van Warschau is de aansprakelijkheid als volgt beperkt:

1. Bij overlijden en lichamelijk letsel op 16.600 bijzondere trekkingsrechten (ca. 20.000 EUR) wanneer het Haagse Protocol, en op 8.300 bijzondere trekkingsrechten (ca. 10.000 EUR) als het Verdrag van Warschauer geldt. Vele luchtvaartmaatschappijen beroepen zich niet op deze aansprakelijkheidsgrens.

2. Bij vernietiging, verlies, beschadiging of vertraging van ingeklaarde bagage op 17 bijzondere trekkingsrechten per kilo en op 332 bijzondere trekkingsrechten (ca. 400 EUR) bij handbagage.

3. De luchtvervoerder kan ook aansprakelijk worden gesteld voor schade door vertragingen.

Voor alle reizen waar het Verdrag van Warschau wordt toegepast, worden de aansprakelijkheidsgrenzen niet in bijzondere trekkingsrechten uitgedrukt. In deze gevallen kunnen de aansprakelijkheidsgrenzen conform het Verdrag van Warschau van de bovengenoemde afwijken.

Informatie over tarieven, transportvoorwaarden of verdere bepalingen verstrekt uw luchtvervoerder.

Verdere gegevens, welk verdrag voor uw vervoer geldt, zijn verkrijgbaar bij uw luchtvervoerder; als er verschillende luchtvervoerders aan het vervoer deelnemen, dient u bij elke vervoerder informatie over de toepasselijke aansprakelijkheidsgrenzen aan te vragen.

Onafhankelijk van het toepasselijke verdrag kunt u zich beroepen op een hogere aansprakelijkheidsgrens als u bij het overhandigen van de opgegeven stukken bagage interesse aan aflevering op de plaats van bestemming met een bedrag heeft aangegeven en de vereiste toeslag heeft betaald of een aanvullende verzekering heeft afgesloten.

Termijn voor claims: De claim kan uitsluitend binnen een uitsluitingstermijn van twee jaar worden ingediend; de termijn begint met de dag waarop het vliegtuig op de plaats van bestemming is aangekomen of waarop deze had moeten aankomen of waarop het vervoer is onderbroken.

Deze verwijzing naar de aansprakelijkheid komt overeen met de eisen van de EU-verordening nr. 889/2002.

Aanwijzing voor aansprakelijkheidsgrenzen voor bagage De aansprakelijkheid bij verlies, uitlevering met vertraging of beschadiging van bagage is beperkt, mits vóór het opgeven van de bagage een hogere waarde werd gedeclareerd en toeslagen werden betaald. Bij het meeste internationaal vervoer (inclusief binnenlandse trajecten van een internationaal vervoer) maximaal US $ 9.07 per Amerikaanse pond (US $ 20.00 per kg) voor ingeklaarde bagage en maximaal US $ 400.00 voor niet ingeklaarde bagage per vliegpassagier.

In geval van vervoer dat uitsluitend tussen punten in de VS geschiedt, mag de maximale aansprakelijkheidsgrens voor bagage US $ 2.5000.00 per vliegpassagier niet onderschrijden.

Voor bepaalde voorwerpen kan een hogere waarde worden gedeclareerd. Sommige vliegmaatschappijen verlenen geen garantie voor breekbare, waardevolle of bederfelijke voorwerpen.

Verdere informatie verstrekt de vliegmaatschappij.

Belangrijk informatie / In elk geval in acht nemen Conform internationale voorschriften bent u verplicht verlies of schade van een stuk bagage onmiddellijk bij ontvangst bij de vliegmaatschappij of hun vertegenwoordiger te melden. Vraag eventueel uw reisleider om samen met u naar onze vertegenwoordigers resp. inklaringsagenten te gaan, zodat deze onmiddellijk uw claim schriftelijk op een P.I.R (Property-Irregularity-Report) vastlegt. Een P.I.R. is de basis van uw contractueel recht tegenover de vliegmaatschappij.

Indien het niet mogelijk is onmiddellijk een claim aan te geven, dient u hiervoor conform de voor de luchtvervoerder geldende wettelijke bepalingen een termijn van 7 dagen aan te houden. Wij verzoeken u er rekening mee te houden, dat dan de vliegpassagier de bewijsplicht over de veroorzaker van de schade heeft.

Overigens: eventueel noodzakelijk medicijnen, belangrijke documenten en voorwerpen van waarde horen niet in de ingeklaarde bagage, maar in de handbagage. Aansprakelijkheid is in elk geval uitgesloten.

Het is verboden alle soorten wapens, hiertoe behoren ook scharen, zakmessen enz. aan boord van onze vliegtuigen mee te nemen. Als deze voorwerpen niet door de veiligheidscontrole worden geaccepteerd, heeft onze maatschappij geen bewaringsplicht voor dergelijke voorwerpen.